Május elején meghívást kaptunk a Magyar Suzuki Zrt.-től egy különleges hangulatú sajtóklubra, a festői Ljubljana városába, hogy megnézzük a Suzuki idei, 2026-os modellpalettáját. Már az odaút során is érezhető volt, hogy ez más lesz: hiszen a nagyjából öt órás utat tesztautókkal tehettük meg, a budaörsi telephelyről indulva.

A reggeli kirajzás során megindultak a Vitarák, S-Crossok, Swiftek: én utóbbit, egy vadonatúj, alig kétezer kilométeres, kéziváltós Swiftet kaptam. Ezt a modellt egyébként korábban már teszteltük automata– és kéziváltós rendszerrel is.

Nagyjából öt óra és 450 km megtétele után megérkeztünk Ljubljanába, ahol egyből végig is vezettek minket a főbb nevezetességeken, rapid városnézéssel, történelmi gyorstalpalóval és egy kis hajókázással megfűszerezve.

Kerekasztal-beszélgetés Sakai Fumitoval

A sajtóút központi eleme egy kötetlen hangulatú beszélgetés volt Sakai Fumito vezérigazgató úrral, aki március elején állt a Magyar Suzuki élére, valamint Horváth Attila belföldi értékesítési vezetővel és Varga András marketingvezetővel. Lehetőségünk adódott közelebbről megismerni a cég irányvonalát, céljait és stratégiáját a 2026-os évre.
Sakai Fumito már régóta kötődik a magyar piachoz, 2015-2018 között operatív igazgatóként volt jelen, majd egészen mostanáig az anyavállalat Közép- és Kelet-Európáért felelős részlegének osztályvezetőjeként dolgozott. Megosztott velünk néhány személyes történetet arról, miket tapasztalt az elmúlt 26 évben, amióta a vállalatnál dolgozik, hogyan alakult az első néhány eladása, mint értékesítő, illetve azt, hogy miért áll közel hozzá a kéttónusú fényezésű Swift. Ehhez kapcsolódóan pedig a Suzuki, magyarországi jelenlétének 35. évfordulóján egy pályázatot hirdetett meg ,,35 év – Minden autó egy történet” címmel. Ide várják a legkülönfélébb megható, inspiráló, vagy éppen humoros sztorikat egészen május 12-ig. Elhangzott egy kedves történet, egy márkakereskedés a 30. évfordulójára felkereste és visszavásárolta az első általuk eladott magyar gyártású Swiftet, és az ünnepségen a vadonatúj eVITARA mellett mutatták be az érdeklődőknek.

A fő üzenet pedig a történelem és a hitelesség: 107-35-22. Egy 107 éve fennálló márka, ami pontosan 35 éve van jelen Magyarországon és 22 éven át volt piacvezető az új személygépkocsi-értékesítésben hazánkban.
A Suzuki 1991-ben alapította meg a magyar képviseletet, ebben az évben már le is tették az esztergomi gyár alapkövét. Ez idő óta hétféle modell, összesen több, mint négymillió példány gurult le a gyártósorról: Swift, Wagon R+, Ignis, Splash, SX4 és manapság pedig a Vitara és az S-CROSS. Jelenleg a világ több, mint száz országába kerül magyar gyártású Suzuki. Elhangzott továbbá, hogy a vállalat célja a megfizethető, megbízható és minőségi autók biztosítása.

A Suzuki meghatározó szerepet tölt be mind a mai napig a magyar autózásban, stabil piaci pozícióját erősíti a 77 hivatalos márkakereskedés is, mely teljes országos értékesítési- és szervizlefedettséget biztosít. Aktuális modellpalettája pedig minden területet megcélzott: városi kisautók, kompakt családi modellek, SUV-k és 2025. végétől már az elektromos eVITARA is elérhető.
És az egyik legfontosabb üzenet pedig a megújulásról szólt. A változó piaci igényeknek megfelelően a Suzuki egy racionális és megbízható alternatíva szeretne maradni, azonban a leendő autótulajdonosok javarészt inkább az interneten tájékozódnak és már konkrét igényekkel érkeznek a kereskedésekbe, így idén külön prioritást élvez a weboldal és a márkakereskedői felületek átalakítása. ,,A márka stabil alapokon áll, és mint egy lakást, folyamatosan fejleszteni és karbantartani kell.”

Irány Bled!

Másnap reggel Bled-et vettük célba, odafelé egy manuálváltós márványkék AllGrip Vitarát kaptam, ami az én személyes kedvencem a teljes palettából. Erről a modellről készített hosszútávú tesztünket pedig itt olvashatjátok. A tóhoz közeli parkolóban pedig pont a borostyánsárga Swift mellé parkoltam. 🙂

Lehetőséget kaptunk a modellpaletta többi tagját is közelebbről megfigyelni, hozzám az eVITARA került, összkerékhajtással és a nagyobbik, 61 kWh-s akkupakkal. Egy hasonló, színvilágában különböző eVITARA-t már részletesen teszteltünk a tél folyamán, az arról készült tesztet pedig itt olvashatjátok. Kevés igényesebb, elegánsabb megoldással találkoztam, mint ez a fekete-barna, magasminőségű, jól összerakott, nem recsegős műbőrborítás. Az elegancián kívül még mindig fenntartom, hogy az autó terepre született.
A mintegy 50 km-es út alatt visszajöttek a szép emlékek, hogy mi is tetszett meg ebben az autóban – és feltételezem a cikk írása óta (2026. február) érkezett egy nagyobb rendszerfrissítés az autóra, ugyanis néhány szoftveres funkció megváltozott. Akkumulátor és hatótáv téren viszont még mindig nagyon jól jönne egy fejlesztés, remélhetőleg ezt a jövőben egy facelifttel megoldják. A hóesős időben a vegyes fogyasztás nálam 21 kWh/100 km körül mozgott. A hűvöskés tavaszi időben 18-20 kWh/100 km körül mértem, autópályán. Mindezen adatokkal együtt egy ígéretes jövő várhat az eVITARA-ra, az északi sarkkörön, Tromsø-ben már bizonyított. 🙂

A két autó megszakértése között csónakázáson vettünk részt a tavon, meglátogattuk a tó közepén lévő templomot, majd egy nagyon jó hangulatú gokartozással és vacsorával zártuk a sajtóklub hivatalos programját.

Hogyan alakul a jövő?

Meglátásom szerint minden piacon szükség van egy racionális, hagyományos alternatívára, mint a Suzuki modellek. Szükség van egy olyan választásra, amiről biztosan lehet tudni, hogy hosszú éveken át problémamentes hű társ lesz, télen nyáron pöccre indul és elgurul a világ végéig és vissza, különösebb szervizelés nélkül. Az aktuális modellpaletta (Swift, Vitara, S-CROSS, eVITARA) pedig egy viszonylag széles ügyfélkört lefed, szerteágazó igényekkel.
A rendszeres kampányok, elérhető árak, kedvezmények és könnyen elérhető finanszírozási opciók miatt pedig stabil és megalapozott jövője lesz a márkának.

Ezúton is szeretném megköszönni a szerkesztőség nevében is a meghívást a Magyar Suzuki Zrt.-nek.

Kövess minket Te is!

Facebook:
tesztelok.hu

Instagram:
tesztelok.hu

TikTok:
tesztelok.hu csatorna

YouTube:
tesztelok.hu csatorna

Írta/ fotók: Jakab Benedek